L’engrenage planétaire est une forme spéciale d’engrenage sur lequel plusieurs satellites tournent autour d’une roue solaire centrale. Les satellites reposent sur un porte-satellites et s’engagent géométriquement dans une couronne de train planétaire à denture intérieure. Le couple et la puissance sont répartis sur plusieurs satellites.
La roue solaire, le porte-satellites et la couronne de train planétaire peuvent être respectivement flottant, entraîné ou calé. Les engrenages planétaires sont utilisés dans les secteurs de la construction automobile et navale, ainsi qu’à des fins stationnaires pour la construction de turbines et de machines en général.
Le GL 210 permet d’étudier le comportement dynamique d’un engrenage planétaire à deux étages. Le banc d’essai est équipé de deux jeux de satellites comprenant chacun trois satellites. La couronne de train planétaire du 1er étage est accouplée au porte-satellites du 2ème étage. La fixation individuelle de roues permet d’obtenir au total quatre réglages de transmission différents. L’engrenage est accéléré par un tambour à câble et un jeu variable de poids. Le jeu de poids est remonté à l’aide d’une roue à main, un cliquet d’arrêt empêche tout déroulement involontaire du poids.
Une roue libre de galet de serrage permet de poursuivre la rotation libre après que le poids a été déroulé. Le poids est amorti au moyen d’un amortisseur. Un capot de protection transparent évite tout contact involontaire avec les pièces en rotation.
Afin de pouvoir déterminer les couples actifs, la flexion des poutres de flexion est enregistrée pour mesurer la force. Des capteurs de vitesse de rotation inductifs sur tous les pignons de marche arrière permettent de mesurer la vitesse de rotation. Les valeurs mesurées sont transférées directement via une interface USB sur un PC, où elles sont présentées sous forme graphique à l’aide du logiciel fourni. Les diagrammes permettent de relever l’accélération angulaire. Les moments d’inertie actifs sont déterminés à partir de l’accélération angulaire.